Az 1997-es esztend�ben szoros k�zdelem alakult a Ferrari versenyz�je, Michael Schumacher �s a Williams-Renault versenyz�je, Jacques Villeneuve k�z�tt, amely sor�n egyetlen egyszer sem fordult el�, hogy mindk�t pil�ta dobog�s helyen fejezte be a megm�rettet�st.

Az �vadnyit� futamon sokak meglepet�s�re a McLaren-Mercedes versenyz�je, David Coulthard diadalmaskodott, �gy az 1997-es esztend� m�r az �vad elej�n izgalmasnak �g�rkezett. Az �vad sor�n �sszesen huszonhat pil�ta kapott lehet�s�get arra, hogy a Formula-1-ben adjon sz�m�t tud�s�r�l, akik k�z�l tizenegy versenyz�nek siker�lt hosszabb-r�videbb ideig a mez�ny �l�n tart�zkodnia. A Formula-1-b�l egy id�re visszavonul� Gerhard Berger Hockenheimban egy gy�zelemmel �nnepelhette visszat�r�s�t. Az osztr�k versenyz� abban b�zott, hogy a McLaren alakulata leszerz�dteti az elk�vetkezend� esztend�re, miut�n Mika H�kkinen �s David Coulthard szerz�d�se az �vad v�g�n lej�r. A finn pil�t�nak nem volt szerencs�je Silverstone-ban; a motor meghib�sod�sa miatt vezet� poz�ci�b�l kellett feladnia a k�zdelmet. Ausztri�ban szint�n H�kkinen �llt a mez�ny �l�n, am�g a Mercedes motor meg nem adta mag�t. A McLaren nagyon k�zel �llt ahhoz, hogy a N�rburgringen kett�s gy�zelmet szerezzenek, azonban a technika ism�t k�zbe sz�lt.

Ezen id� alatt Damon Hill az Arrows alakulat�n�l pr�b�lt boldogulni, azonban a Magyar Nagyd�j kiv�tel�vel egyetlen egyszer sem siker�lt dobog�s helyez�st el�rnie. A Magyar Nagyd�jon megszerzett m�sodik hely�t k�vet�en Hill visszautas�totta a McLaren aj�nlat�t, akik Belga Nagyd�j sor�n bejelentett�k k�vetkez� �vi pil�tap�ros�t�sukat. H�kkinen �s Coulthard szerz�d�s�nek meghosszabb�t�s�val Gerhard Berger es�lyei is semmiss� v�ltak, hogy a csapat pil�t�jak�nt vegyen r�szt a megm�rettet�seken.

A Francia Nagyd�j sor�n Michael Schumacher, Heinz-Harald Frentzen �s Ralf Schumacher r�v�n h�rom n�met versenyz� is fel�llhatott a dobog�ra.

A Zeltwegben megrendez�sre ker�lt Osztr�k Nagyd�jon Jarno Trulli a Prost-Mugen-Honda vol�nj�n�l a hetvenegy k�r�s megm�rettet�s sor�n harminch�t k�r�n kereszt�l �llt a mez�ny �l�n, amikor aut�j�nak motorja megadta mag�t, �s a pil�ta a m�sodik poz�ci�b�l k�nyszer�lt feladni a k�zdelmet. Rubens Barrichello a Stewart-Ford vol�nj�n�l egy ideig a m�sodik helyen tart�zkodott, azonban egy baleset v�get vetett a brazil pil�ta verseny�nek is. Damon Hill a hetedik helyet szerezte meg, mik�zben Jacques Villeneuve egy �jabb gy�zelemmel lett gazdagabb.

Az 1997-es esztend� egyben a gumisz�ll�t�k nagy csat�ja is volt, amely sor�n ebben az esztend�ben a Goodyear f�l�nye meggy�z� volt a Bridgestonnal szemben. Az abroncsokra vonatkoz� szab�lyok �jabb fejt�r�seket okoztak a csapatoknak, �gy a strat�gi�t a gumik szempontj�b�l is gondosan fel kellett �p�teni.

A Barcelon�ban megrendez�sre ker�lt futam sor�n is az abroncsok j�tszott�k a f�szerepet, ahol Jacques Villeneuve hat m�sodperces el�nnyel Olivier Panist megel�z�en �rt c�lba. Panis ezen eredm�ny�nek k�sz�nhet�en a harmadik helyre j�tt fel a vil�gbajnoks�gban. Arra azonban soha nem der�l f�ny, hogy a francia versenyz� sz�m�ra hogyan alakulhatott volna az �vad, ugyanis a Kanadai Nagyd�j sor�n Panis 200 kilom�teres �r�nk�nti sebess�ggel a p�ly�t �vez� gumifalnak csap�dott, aminek k�vetkezt�ben mindk�t l�b�t elt�rte. Ralf Schumacher hasonl� balesetet szenvedett Montrealban, azonban m�g � s�r�l�sek n�lk�l �szta meg az �tk�z�st Olivier Panis k�zel h�rom h�napos k�nyszerpihen�t tartott. A francia pil�ta a N�rburgringen �nnepelhette visszat�r�st, ahol a hatodik helyet szerezte meg, azonban a baleset eml�kei tov�bbra is elevenen megmaradtak benne.

Heinz-Harald Frentzen sz�m�ra nem kezd�d�tt t�l r�zs�san a Williams alakulat�n�l t�lt�tt �vad, miut�n a n�met versenyz� az els� h�rom verseny sor�n egyetlen pontot sem szerzett. Ann�l nagyobb meglepet�st okozott, amikor Imol�ban fel�llhatott a dobog� legmagasabb fok�ra. A k�vetkez� �llom�s Monte Carlo volt, ahol Frentzen megszerezte az els� rajtkock�t, azonban a Williams alakulata a szakad� es� ellen�re is a Slick gumik mellett d�nt�tt.

A Brit Nagyd�j sor�n Frentzen aut�ja a rajtn�l lefulladt, �gy a mez�ny v�g�r�l kellett rajtolnia. A n�met pil�ta nagy csat�kat v�vott az el�kel�bb poz�ci�k�rt, amely egy �tk�z�ssel �rt v�get, ak�rcsak hazai futama, a N�met Nagyd�j. Frentzennek a Hungaroringen j� es�lyei voltak a gy�zelemre, azonban a boxban t�rt�nt mal�rt k�vet�en Frentzen aut�ja l�ngra lobbant. A soron k�vetkez� hat futam sor�n Frentzen �tsz�r �llhatott fel a dobog�ra.

Az �vadz�r� megm�rettet�sen szoros k�zdelem alakult ki Michael Schumacher �s Jacques Villeneuve k�z�tt, amikor a n�met el�nye csup�n egyetlen pont volt a Williams versenyz�j�vel, szemben. A verseny kezdet�n �gy t�nt, hogy Schumacher megszerezheti harmadik vil�gbajnoki c�m�t, amikor r�gt�n �tvette a vezet�st az els� rajtkock�b�l indul� Villeneuve-t�l, aki nem hagyta mag�t ler�zni �s csup�n n�gy m�sodperccel volt lemaradva riv�lis�t�l. Mindk�t pil�ta k�t ki�ll�sos box-strat�gi�n volt. Mindk�t ki�ll�st k�vet�en Schumacher maradt a mez�ny �l�n. Csup�n h�sz k�r volt h�tra, Schumi �llt az �len. Senki nem gondolt arra, hogy valaki elveheti a n�met pil�ta gy�zelm�t. A negyvenhetedik k�rben hirtelen egy k�k-feh�r aut� bukkant fel Schumacher el�tt. A Ferrari versenyz�je ekkor neki�tk�z�tt Villeneuve aut�j�nak. "Jacques olyan k�s�n f�kezett, hogy n�lk�lem a kavics�gyban tal�lta volna mag�t." – nyilatkozta Schumacher a futamot k�vet� kihallgat�son.

1997. november 11-�n a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g �gy hat�rozott, hogy t�rli Schumacher m�sodik helyez�s�t a sportszer�tlen Jerezi akci� miatt. �gy Heinz-Harald Frentzen lett az 1997-es vil�gbajnoks�g m�sodik helyezettje.