A BMW Williams F1 csapat minden egyes verseny eset�ben igazi klasszishoz m�lt� m�don k�zd meg a sz�ll�t�si feladatokkal. Abban az esetben, ha versenyt hirdetn�nek a Forma 1 csapatai k�z�tt, hogy ki milyen m�don hajtja v�gre a felszerel�sek sz�ll�t�s�val kapcsolatos teend�ket, minden bizonnyal a Williams csapat menedzsere, Dickie Stanford �s az � koll�g�i v�gezn�nek a dobog� legfels�bb fok�n. Hozz�vet�legesen 80db nagyobb m�ret� rekeszt ill. dobozt kell �sszecsomagolniuk minden egyes versenyre, amelyeket a Williams F1 csapat grove-i f�hadisz�ll�s�n �ll�tanak �ssze Angli�ban. A legkisebb m�ret� csomagot egy s�r�s-rekesz nagys�g�hoz, a legnagyobbat pedig egy j�l megpakolt kont�nerhez lehetne hasonl�tani.

A csomagok �ssze�ll�t�s�n�l a lehet� legnagyobb alaposs�ggal kell elj�rni. Ak�rhogyan is, de Dickie Stanford teljes m�rt�kben megb�zik „kis” csapat�ban. „N�lunk mindenki tiszt�ban van azzal, hogy mely feladatok elv�gz�s��rt felel�s.”, nyilatkozta a csapat menedzsere.

A megtett m�rf�ldek sz�ma egyre ink�bb csak gyarapodik. Ebben a szezonban 4 kontinensen �sszesen 18 helysz�nen jelennek meg a csapatok, �s ennek a kivitelez�se egy�ltal�n nem olyan egyszer� feladat. A kir�lykateg�ria r�sztvev�i nagyj�b�l 100.000km-t tesznek meg utaz�saik folyam�n. A Williams F1 alakulat hozz�vet�legesen 24t-nyi csomagot sz�ll�t a tengeren t�li versenyek helysz�neire, �s ehhez m�g a csapat er�forr�sait biztos�t� BMW gy�r�t�l t�rsul m�g egy 6t-ra becs�lhet� rakom�ny is, amely a motorokat tartalmazza. Az eur�pai versenyek eset�ben ez a mennyis�g valamivel t�bb. Ez esetben ugyanis „degeszre t�m�tt” kamionokkal t�bb g�pet �s eszk�zt visznek ki a p�ly�k mell�, ahol egy val�s�gos kis birodalmat �p�tenek fel bel�l�k. Mindezekb�l is l�that�, hogy ez kor�ntsem olyan k�nnyen kivitelezhet� feladat, amely elengedhetetlen ahhoz, hogy a versenyaut�k �s a versenyz�shez sz�ks�ges technikai h�tt�r biztos�tott legyen az eg�sz csapat sz�m�ra.

A Forma 1-ben egyre ink�bb igyekeznek egy olyan aranyszab�ly elv�r�sainak megfelelni, hogy a sz�ks�ges csomagok mennyis�g�t a lehet� legjobban lecs�kkents�k. De term�szetesen nem szabad szem el�l vesz�teni�k azt a szempontot sem, hogy minden sz�ks�ges eszk�znek jelen kell lenni a versenyek helysz�nein. Hozz�vet�legesen egy 80 oldalas ellen�rz� lista tartalmazza mindazokat, amelyeket a rep�l�g�pre fel kell pakolni. Ennek minden esetben tartalmaznia kell 2db versenyaut�t �s 1db tartal�k „j�rg�nyt”. Ezeket speci�lisan kialak�tott raklapokon r�gz�tik, amelyeken egym�s felett vannak elhelyezve az aut�k. Mindezek mellett karossz�ria-elemeket, a hozz�juk sz�ks�ges minden tartal�k alkatr�szt, kerekeket �s a boxutcai eszk�z�ket is mell�kelik. A BMW 5-6 motorral l�tja el a Williams alakulat�t minden egyes versenyh�tv�ge sor�n. Abban az esetben pedig, ha minden a megfelel� m�don �ssze van k�sz�tve ill. be van csomagolva, minden egyes rakom�ny egyt�l-egyig felker�l a Boeing 747-es �ri�sg�pekre.

A BMW Williams F1 csapat alapvet� felszerel�sei k�z�tt 16db sz�m�t�g�p, �s 26db notebook is szerepel. A gyors kommunik�ci�s rendszer elengedhetetlen a csapat megfelel� m�k�d�s�hez, amelyhez 100db ad�-vev� k�sz�l�ket �s fejhallgat�t vetnek be. „Mindent egybev�ve hozz�vet�legesen 10.000 db eszk�zt, valamint alkatr�szt visz�nk magunkkal.”, nyilatkozta Dickie Stanford. �s mindezek mellett m�g 3.000 palack �sv�nyv�z �ll a csapat rendelkez�s�re.

A tengeren t�li versenyekkel ellent�tben az eur�pai futamok eset�ben a logisztikusok m�r sokkal nagyobb tapasztalattal rendelkeznek. A Williams F1 alakulat 2db hatalmas teheraut� �s 2db kamion seg�ts�g�vel egy val�di iroda, �s egy „kisebb” m�ret� m�hely �ssze�ll�t�s�hoz sz�ks�ges felszerel�st sz�ll�tanak el a versenyp�ly�khoz, hogy azut�n mindezekb�l �ssze tudj�k �ll�tani a „kis” birodalmukat. A BMW m�ncheni f�hadisz�ll�s�b�l egy j�l megpakolt teheraut�t �s egy kamiont k�ldenek m�g a csapat szerel�inek. A tengeren t�li versenyek eset�ben ez egy kicsit m�sk�nt van. A Forma 1 m�g mindig nagyon sok csomagot cipel mag�val az egyes helysz�nek k�z�tti utaz�sok folyam�n: egy teljes paddock �sszes felszerel�s�t 8db �ri�sg�p k�pes elsz�ll�tani. Minden olyan kontinensen, ahol Forma 1-es futamot bonyol�tanak le, a versenyt megel�z� szerdai napon ott kell lennie az �sszes csomagnak.

Azok a kamionok, amelyek a mozg� m�hely sz�m�ra sz�ks�ges felszerel�seket kell, hogy eljuttassa az adott futam helysz�n�re, hozz�vet�legesen m�r 10 nappal az els� szabadedz�s el�tt el kell indulnia a csapat k�zpontj�b�l. A helysz�n felk�sz�t�s�hez az is hozz�tartozik, hogy a megfelel� feliratok �s fest�sek a hely�kre ker�ljenek, felszerelj�k a monitorokat, valamint 500m adatk�bel �s 300m villamos vezet�k seg�ts�g�vel �ssze�ll�ts�k a sz�m�t�g�pes h�l�zatot. Azok a kamionok pedig, amelyek a versenyaut�kat sz�ll�tj�k, egy kicsit k�s�bb indulnak el a futam helysz�n�re. A tengeren t�li viadalokn�l, ahol az aut�kat is rep�l�g�pek seg�ts�g�vel juttatj�k el a c�l�llom�sra, nagyj�b�l 9 nappal a verseny el�tt kell ezt megtenni�k. A BMW Williams F1 csapat az egyes felszerel�seket Londonb�l sz�ll�tja el. A Ferrari, a Sauber �s a Minardi csapatok eset�ben pedig Mil�n�b�l rep�tik el a csomagokat a futamok helysz�n�re Boeing 747-es �ri�sg�pekkel.

A csapatoknak hozz�vet�legesen m�sf�l napra van sz�ks�ge ahhoz, hogy kicsomagoljanak, de amikor a tengeren t�lr�l haza�rkeznek, akkor ez az id� egy kiss� t�bb lehet, ami ak�r 4-5 �r�t is ig�nybe vehet. A Forma 1-et sz�ll�t� rep�l�g�pek igen szigor�an megtervezett menetrenddel rendelkeznek. Minden egyes mozzanat nagyon apr�l�kosan meg van tervezve, amelynek elengedhetetlen eszk�ze a csapatmunka. Azoknak az embereknek, akik a felszerel�sek �sszek�sz�t�s�ben �s az adott helysz�nre val� eljuttat�s�ban tev�kenykednek, teljes felel�ss�ggel tartoznak ahhoz, hogy minden sz�ks�ges darab a csapat rendelkez�s�re �lljon a versenyh�tv�ge folyam�n. �s a m�r j�l ismert mond�s a kir�lykateg�ria eset�ben is helyt�ll�, miszerint: Az id� p�nz. �s ez egy�ltal�n nem tr�fa, hiszen azok a csapatok, akik a megadott id�n t�l �rkeznek meg, azok bizton sz�m�thatnak egy „kis” p�nzb�ntet�sre.